構造は複雑になって、自動車故障診断からの修理は難しく
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#25088
時代の発展に連れて、いろんなことは便利になったが多くのことの構造は複雑になってきます。例えば車のことです。(自動車故障診断機)
昔の車は構造がシンプルだったため故障診断も簡単に発見することができましたが、今の車は燃費向上や環境のための電子制御化が進むことで構造が複雑となり、故障診断には高いレベルが必要となっています。
そのため故障診断からの修理は難しく、自動車整備士でも故障原因を間違えることがあります。
車の「騒音」「ノイズ音」は、ドライバーを不快な気分にするだけではなく、車の乗っている搭乗者全員にかかわる問題です。
原因について
吸気系部品（エアダクト）の「ビビり」、「接続部の緩み」が考えられます。
排気系部品（マフラー）の「ビビり」、「固定部品の劣化」が考えられます。
プロペラシャフト「回転のアンバランス」、「ジョイント部の位置」がずれているなどが考えられます。(obd2)
昔の車は構造がシンプルだったため故障診断も簡単に発見することができましたが、今の車は燃費向上や環境のための電子制御化が進むことで構造が複雑となり、故障診断には高いレベルが必要となっています。
そのため故障診断からの修理は難しく、自動車整備士でも故障原因を間違えることがあります。
車の「騒音」「ノイズ音」は、ドライバーを不快な気分にするだけではなく、車の乗っている搭乗者全員にかかわる問題です。
原因について
吸気系部品（エアダクト）の「ビビり」、「接続部の緩み」が考えられます。
排気系部品（マフラー）の「ビビり」、「固定部品の劣化」が考えられます。
プロペラシャフト「回転のアンバランス」、「ジョイント部の位置」がずれているなどが考えられます。(obd2)
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