トヨタ雅力士のエンジン冷却液がよく不足、水温は高すぎる
テーマ ・ 自動車
カテゴリ ・ トヨタ故障診断機
#28596
一台の走行距離が約16万km、1.6L 4NＲエンジンの搭载してる08年広汽トヨタ雅力士の乗用車。ユーザーはこの車のエンジンの冷却液がよく不足して、水温が高すぎると反映します。
検査したの分析：メンテナンス担当者はエンジンの制御装置を測定して、冷却液の温度が正常範囲を超えるのを表示します。ポンプベルトの張きつい度を検査し、点火タイミングや冷却ファン鎔糸やファン回転速度制御スイッチ、いずれも正常だ。精密検査が確認されれば、暖かく素子のプラグゲージを訴えてゆとりがあって壊しがないのを確認して、放熱器のうわべが清潔で、冷却系統もしみ漏る痕跡がありません。
ユーザーを尋ねてこういう状況が分かった：この車はすでに長い時間でいつも冷却液不足である。コストを減らすために、また水温が高すぎるのを防止して、いったんそこであるいは高温が水が不足するのを発見したら、水道水を使って補充します。
補修経験によって、水の缶に割合のダークブルーのインクを補う。起動して10minの後、注意深く調べて、かめがシリンダーブロックの間をかぶせてとしみ出す軽微な青い液体がありを発見して、かめ下敷きが問題があると説明します。以前は発見されなかったのに、なぜなのだろうか。原因は、ユーザーが以上記述したの、高温のため水不足で、コストダウンのため、何度も水を加えて、水が軽微な渗漏无色うえ、エンジン水不足の時も缸体温度最高時であった。水があっても、少量漏出が蒸れこと、例えばそばだて見つけることは難しい。
トラブルシューティング：かめ蓋を平めて、エンジンの放熱器とかめ下敷きを替えて、故障が排除される。
もしあなたが車についてほかの難題にあったら、http://www.jobd2.jp/
のエンジニアに助けを求めることができます。
検査したの分析：メンテナンス担当者はエンジンの制御装置を測定して、冷却液の温度が正常範囲を超えるのを表示します。ポンプベルトの張きつい度を検査し、点火タイミングや冷却ファン鎔糸やファン回転速度制御スイッチ、いずれも正常だ。精密検査が確認されれば、暖かく素子のプラグゲージを訴えてゆとりがあって壊しがないのを確認して、放熱器のうわべが清潔で、冷却系統もしみ漏る痕跡がありません。
ユーザーを尋ねてこういう状況が分かった：この車はすでに長い時間でいつも冷却液不足である。コストを減らすために、また水温が高すぎるのを防止して、いったんそこであるいは高温が水が不足するのを発見したら、水道水を使って補充します。
補修経験によって、水の缶に割合のダークブルーのインクを補う。起動して10minの後、注意深く調べて、かめがシリンダーブロックの間をかぶせてとしみ出す軽微な青い液体がありを発見して、かめ下敷きが問題があると説明します。以前は発見されなかったのに、なぜなのだろうか。原因は、ユーザーが以上記述したの、高温のため水不足で、コストダウンのため、何度も水を加えて、水が軽微な渗漏无色うえ、エンジン水不足の時も缸体温度最高時であった。水があっても、少量漏出が蒸れこと、例えばそばだて見つけることは難しい。
トラブルシューティング：かめ蓋を平めて、エンジンの放熱器とかめ下敷きを替えて、故障が排除される。
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