故障診断機　コードリーダー　ＩＮＮＯＶＡ3250JP

これからの修理に必要かと思い、購入しました。
ハイブリッドにも対応してるので安心かと？　最近多いプリウスやエスティマなどの
ハイブリッド車のブレーキオイルの交換にも必要となります
もちろんエンジンのチェックランプが点灯した場合にもです。

自分の自家用車に繋いでTESTしました、時々エアバックのランプの消えが悪かったので
診断機3250JPを使って診断すると「助手席側のエアバックセンサー不良」と表示
コード番号まで解りました、通常では消灯してるランプでも残ってるんですね？（笑）
これって、すでに診断機を使われてる業者さんからすれば当然の事だけど自分では初体験っす

少し前も日産ＡＤバンの車検でスロットルバルブの清掃をしました
バタフライ近辺の汚れを清掃して空気の導入をスムーズにするつもりです
スロットルボディーを脱着し清掃してから組み込み、エアクリーナも元通り組み込みエンジンを始動！
アイドリングも安定し、スムーズな吹けあがりを期待しましたが、無念。。。。。
う、、、アイドリングが下がらない。。。。2000rpmあたりから落ちません
な な なんと、、、掃除したが為に空気の導入が多くなり学習しないの事。。　さすが日産（苦笑）
こんな症状も回復させるのにも必要。日産急速ATS学習機能を初期化！　これをしないと学習しないスグレモノ！
さすが日産。。。。。。　　このときは電気屋さんに診断機を繋いで頂いて初期化しました
トヨタ車ならこんな事ならないのになぁ。。

当然このような修理も増えてくると思い購入したのです

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