カーメンテナンス「念の過ぐるは無念」

また衣替えの季節になりまして、各自動車メンテナンスショップの業務も繁栄になってきました。冬にご愛車の安全のために、全方位のカーメンテナンス、検査する人が多いです。しかし、自動車のメンテナンスは人の栄養吸収と同様に、念の過ぐるは無念ですから、カーメンテナンスの実体を少々紹介させていただきます。

ミス一、表面メンテナンス：ワックスが多ければ、良いです。

ご愛車を長期にきれいな外観をさせたいために、定期的に自動車にワックスする人が多いです。ワックスするのは自動車のペンキ表面に艶出されませすが、しげしげ二ワックスすれば、カー表面の光沢を維持できると言えません。アルカリ性物質を含めっているカーワックスもありますから、長時間に使用すると、車体は黒くなる可能性もあり、良く車庫に駐車する自動車なら、4ヶ月二一度のワックスをしても足ります。良く露天に駐車された自動車は２ヶ月一度でいいです。ワックスする時に、汚れ落とし力が普通で研磨剤成分を含めないカーコーディング剤を選択したほうが良いだと思います。

注意して欲しいのは、新車の表面は保護ワックスを一層ありますから、勝手二ワックスしない方がいいです。一般的には購入してから、5ケ月以内にもワックスしなければ良いです。

ミス二、油液の添加、むしろ多くて少ない

冬に変わり、自動車油や液体などの変更や添加は欠けないメンテナンスとなり、エンジンオイルを万杯させると、より良くエンジンを保護できると思っているカーオーナーがたくさんいます。実際、エンジンオイルは欠ける時に軸部分は潤滑不良で、損害させて燃やす可能性もあります。一方、エンジンオイルは多過ぎると、エンジンは同様に故障が出ますから、軸の間に激しく軋むと、エンジン内部のパワー損失を増加して、エンジンのパワーを下がり、排出を影響します。

エンジンオイルを添加する際に、エンジンノギス上の目盛りによって決めます。最高は目盛りの上に超えない、最低は目盛りのしたに超えません。一般的には中部少々高い所は最高です。

ミス三、タイヤ気圧の検査、むしろ高くて低くない。

カータイヤー気圧を高く満ちるカーオーナーもいます。そうしたら、油を節約すると思っていますが、実はタイヤ気圧が高すぎると、タイヤや地面の接触を減少、タイヤ表面の摩滅も増加、ブレーキの制動効果を下がります。もちろん、低すぎるのも良くないです。カー安全や制動効果を影響する以外に、タイヤの上の部分も摩滅して、車両のオイル消耗を加速します。空気ポンプで自動車に充電する時にメーカー二定めされた気圧で空気を補充します。タイヤ気圧ラベルは良く車体やオイルボックスの上部にあります。

冬はカーメンテナンスの大切な季節ですから、自分でも適当なカーケア用品を用意して、カーケアができます。カー故障診断ツールも一つが必須です。OBD2車載診断器は欧米にはもう普通のカー用品になってきました。自分に良くカーを使用されるように、カーケアと安全措置を始めましょう。